【精轧螺纹钢焊管全新升级品质保障】

精轧钢张拉放张工艺及方法比较
随着预应力技术的不断发展 ,先张法制作预应力桥梁板、吊车梁的施工方法也在不断改进。先张法构件的张拉、放张方法是决定预应力施工成功与否的关键。论文对以往的先张法工艺逐一进行比较 ,突出介绍了精轧螺纹钢拉杆系统整体张拉、放张工艺 ,及其节约材料、施工方便的特点。
常见的先张法工艺比较。

1.      单根张拉乙烷烧断工艺（这种工艺是最早期的， 的优点就是简单易操作，前期投入少。缺点，不能是每根钢绞线受力均匀，速度慢，而且在张放时容易造成桥梁劈断，浪费钢绞线。发生故障也比较多。）

2.      连接器单根张拉乙烷烧断工艺（该工艺是单根张拉乙烷烧断的一种演变， 改进的是可以节约钢绞线。增加了断丝、滑束的可能性。同时存在单根张拉乙烷烧断的缺点。）

3.      砂箱放张工艺（该工艺是连接器单根张拉工艺的改进。突出了砂箱可实现整体放张避免了桥梁劈断，但是砂箱笨重，操作繁琐。造价成本高。）

4.      千斤顶整体张放工艺（跟前几次工艺比较它克服了单根张拉乙烷烧断的缺点，保留了砂箱张放工艺的优点。便于操作，使用连接器后即保证了质量又节约了钢绞线，张拉张放的速度快，预用力钢筋受力均匀。缺点是张放需要大量超张拉才能将工具夹片剔出，经常发生断丝，甚至有断束现象。）

5.      拉杆、千斤顶整体张放工艺（该工艺是千斤顶整体张放的改进型，张拉端使用丝杆并用螺母锚固，通过连接器实现了拉杆与钢绞线的连接。缺点是丝杆长，加工费用高，丝杆热处理困难。）

6.      精轧螺纹钢拉杆系统工艺（该工艺总结了以上各种工艺的优缺点，取长补短，更加方便施工，利用JL25精扎螺纹钢代替拉杆、千斤顶整体张拉放张工艺的丝杆，并使用配套的专用螺母连接器，实现了整体张拉张放工艺。）
JL25精轧螺纹钢采用国产钢材，不需要机械加工，直接由钢厂轧制而成，在JL25的基园上轧有梯行螺纹，通过无肋筋，钢材本身就是丝杆，可根据任意长度截取方便操作，节约成本。
精轧螺纹钢拉杆系统工艺是目前采用最多的一种工艺。

通过上面的公式计算，相大家对精轧螺纹钢筋的拉力计算有了了解。1080精轧螺纹钢筋理论重量

PSB1080精轧螺纹钢 规格15mm 每米/1.47Kg

PSB1080精轧螺纹钢 规格18mm 每米/2.11Kg

PSB1080精轧螺纹钢 规格20mm 每米/2.47Kg

PSB1080精轧螺纹钢 规格25mm 每米/4.1Kg

PSB1080精轧螺纹钢 规格28mm 每米/4.83Kg

PSB1080精轧螺纹钢 规格32mm 每米/6.65Kg

PSB1080精轧螺纹钢 规格36mm 每米/8.41Kg

PSB1080精轧螺纹钢 规格40mm 每米/10.34Kg

PSB1080精轧螺纹钢 规格50mm 每米/16.28Kg

PSB1080精轧螺纹钢 规格63.5mm 每米/26.2Kg

二、930精轧螺纹钢筋理论重量

PSB930精轧螺纹钢 规格15mm 每米/1.47Kg

PSB930精轧螺纹钢 规格18mm 每米/2.11Kg

PSB930精轧螺纹钢 规格20mm 每米/2.47Kg

PSB930精轧螺纹钢 规格25mm 每米/4.1Kg

PSB930精轧螺纹钢 规格28mm 每米/4.83Kg

PSB930精轧螺纹钢 规格32mm 每米/6.65Kg

PSB930精轧螺纹钢 规格36mm 每米/8.41Kg

PSB930精轧螺纹钢 规格40mm 每米/10.34Kg

PSB930精轧螺纹钢 规格50mm 每米/16.28Kg

PSB930精轧螺纹钢 规格63.5mm 每米/26.2Kg

三、830精轧螺纹钢筋理论重量

PSB830精轧螺纹钢 规格15mm 每米/1.47Kg

PSB830精轧螺纹钢 规格18mm 每米/2.11Kg

PSB830精轧螺纹钢 规格20mm 每米/2.47Kg

PSB830精轧螺纹钢 规格25mm 每米/4.1Kg

PSB830精轧螺纹钢 规格28mm 每米/4.83Kg

PSB830精轧螺纹钢 规格32mm 每米/6.65Kg

PSB830精轧螺纹钢 规格36mm 每米/8.41Kg

PSB830精轧螺纹钢 规格40mm 每米/10.34Kg

PSB830精轧螺纹钢 规格50mm 每米/16.28Kg

PSB830精轧螺纹钢 规格63.5mm 每米/26.2Kg的预应力精轧螺纹钢筋，一般产地，石横，承钢，新兴铸管，永钢等。...  无锡宏博泰，的预应力精轧螺纹钢筋，一般产地，石横，承钢，新兴铸管，永钢等。
、预应力精轧螺纹钢:牌号，PSB1080，PSB930，PSB830。